၃ တန် ဘက်စုံသုံး ဘီးတပ်တူးစက် ၁.၇ ကုဗမီတာ ပုံးဖြင့်
မြင့်မားသော Load Efficiency: 3,000 ကီလိုဂရမ် ဆံ့သော 1.7 m³ ပုံးဖြင့် ပစ္စည်းကို ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ ကိုင်တွယ်ရန်။
အားကောင်းပြီး မြန်ဆန်သည်။: 92 kW Cummins အင်ဂျင်၊ 480 N·m torque၊ လျင်မြန်သော lift နှင့် cycle times တို့ပါရှိသည်။
ခိုင်မာသော တူးဖော်နိုင်စွမ်း: 110 kN ခွဲထွက်အား၊ 3150 မီလီမီတာ အမှိုက်ပုံကြီး အမြင့် နှင့် 45° အထွက်ထောင့်။
လွန်ကဲသော ထိန်းကျောင်းနိုင်မှု- တင်းကျပ်သောနေရာများအတွက် 35° စတီယာရင်ထောင့်နှင့် 4800 မီလီမီတာ အကွေ့အချင်းဝက်။
မြေပြင်အနေအထားအားလုံး အဆင်သင့်ဖြစ်နေပါပြီ။ကြမ်းတမ်းသောအခြေအနေများအတွက် 30° gradeability နှင့် 417 mm မြေပြင်ရှင်းလင်းခြင်း။
စမတ်ကျပြီး ဘေးကင်းသော လုပ်ဆောင်ချက်- အလိုအလျောက်ပုံးကိုညှိခြင်း၊ အဆင့်မြင့်ဘရိတ်နှင့် စိတ်ကြိုက်ပါကင်ဘရိတ်။
ZT935 ၃ တန် ဘီးတပ်တူးစက် — ဘေးကင်းရေးချန်ပီယံ — ချက်ချင်းရပ်တန့်ပြီး လျှပ်စီးလိုလျင်မြန်စွာရွေ့လျားသည်
ခက်ခဲသောအလုပ်များအတွက် ပြင်းထန်သောဘေးကင်းရေးလိုအပ်သည်။ZT935 သည် မည်သည့်အခြေအနေတွင်မဆို အကောင်းဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်အတွက် အဆင့်မြင့်ဘရိတ်စနစ်များနှင့် လိုက်လျောညီထွေရှိသော အမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်မှုဖြင့် ပေးအပ်သည်။
🛑 ဘေးကင်းရေးဦးစားပေး ဒီဇိုင်း — အမြင့်ဆုံးထိန်းချုပ်မှုအတွက် အဆင့်မြင့်ဘရိတ်စနစ်များ
ZT935 ကို အော်ပရေတာဘေးကင်းရေးကို ထိပ်တန်းဦးစားပေးအဖြစ် ထည့်သွင်းစဉ်းစားပြီး အင်ဂျင်နီယာပြုလုပ်ထားကာ အရေးကြီးဆုံးအချိန်တွင် ယုံကြည်စိတ်ချရသော ရပ်တန့်နိုင်စွမ်းကို ပေးသော အဆင့်မြင့်ဘရိတ်နည်းပညာပါရှိသည်။
ဓာတ်ငွေ့-ဟိုက်ဒရောလစ် ကလစ်ပါ ဒစ်ဘရိတ်များ (ဝန်ဆောင်မှုဘရိတ်) — အခြေအနေအားလုံးတွင် တိကျသောထိန်းချုပ်မှုအတွက် ကောင်းမွန်သော ချိန်ညှိမှုဖြင့် ချောမွေ့ပြီး ထိခိုက်လွယ်သော ရပ်တန့်နိုင်စွမ်း။
လက်ဖြင့်ပါကင်ဘရိတ် — ဆင်ခြေလျှောနှင့် စောင်းများတွင် ၁၀၀% လုံခြုံစွာသော့ခတ်နိုင်သည်။ ခက်ခဲသောမြေပြင်တွင် ရပ်ထားချိန် စိတ်အေးချမ်းသာမှု။
နှစ်ပတ်လမ်းဘေးကင်းရေး — ဆားကစ်တစ်ခု ဖိအားယိုစိမ့်ပါက အခြားတစ်ခုက စက်ကို ရပ်တန့်စေနိုင်သေးသည်။
ချို့ယွင်းမှုလုံခြုံသော အရေးပေါ် ဒီဇိုင်း — ဖိအားတစ်ခုတည်းကို မမှီခိုဘဲ အပြုသဘောဆောင်သော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ သော့ခတ်မှု။
⚙️ လိုက်လျောညီထွေသော အမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်မှု — လိုအပ်ချိန်တွင် တိကျမှု၊ လိုအပ်ချိန်တွင် အမြန်နှုန်း
အလုပ်အမျိုးမျိုးအတွက် သင့်လျော်စွာ ချိန်ညှိထားသော ဂီယာအပိုင်းအခြားများစွာဖြင့် ဉာဏ်ရည်သုံး အမြန်နှုန်းချိန်ညှိမှုစနစ်သည် မည်သည့်လုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေတွင်မဆို အကောင်းဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်ကို သေချာစေပါသည်။
ဂီယာအနိမ့် (I): 0–6.8 km/h — တိကျသောအလုပ်၊ သေချာစွာလုပ်ဆောင်ရသော လုပ်ငန်း၊ တိကျသော နေရာချထားမှုနှင့် ကျဉ်းမြောင်းသော နေရာများ။
ဂီယာအမြင့် (IV): 0–35 km/h — ဆိုက်ကြားပြောင်းရွှေ့မှု၊ လုပ်ငန်းခွင်နေရာများကြား လျင်မြန်စွာ ရွေ့လျားနိုင်ပြီး ရပ်နားချိန်ကို လျှော့ချပေးသည်။
ရှေ့ 4 / အနောက် 3 ပါဝါရှစ်ဂီယာစနစ် — ဝန်အာရုံခံ အမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်မှုနှင့် ချောမွေ့သော ဂီယာပြောင်းလဲမှု။
ZT935 သည် ဆင်ခြေလျှောများ၊ ကျောက်မိုင်းများနှင့် ရောနှောဆောက်လုပ်ရေးဆိုက်များအတွက် ယာဉ်စုမန်နေဂျာများ သတ်မှတ်ရွေးချယ်သော ၃ တန် ဘီးတပ်တူးစက် ဖြစ်ရသည့် အကြောင်းရင်း
တန် ၃ တန် ဘီးတပ်တူးဖော်စက် (wheel loader) တစ်စီးသည် အော်ပရေတာများ အကြောက်ဆုံးအခြေအနေနှစ်မျိုးတွင် ၎င်း၏ အလုပ်သက်တမ်းကို ကုန်ဆုံးစေသည် — ပထမတစ်မျိုးမှာ တင်ဆက်ထားသော ဝန်ဖြင့် ၃၀° စောင်းလျှောစီးနင်းရာတွင် အမှိုက်ကားဆီသို့ ချဉ်းကပ်နေစဉ်ဖြစ်ပြီး၊ ဒုတိယတစ်မျိုးမှာ ကြမ်းတမ်းသော ခြံဝင်းမျက်နှာပြင်များပေါ်တွင် ဂီယာအမြင့်ဖြင့် ဆိုက်တွင်း ရွှေ့ပြောင်းခြင်းဖြစ်သည်။ ပထမအခြေအနေတွင် ဘရိတ်၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုက လည်ပတ်မှုလုံခြုံမှုကို ဆုံးဖြတ်ပေးပြီး၊ ဒုတိယအခြေအနေတွင် အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းက တစ်ရက်တာအတွင်း အမှန်တကယ် ရွှေ့ပြောင်းနိုင်သည့် ပစ္စည်းပမာဏကို ဆုံးဖြတ်ပေးသည်။ ထူထောင်ပြီးဖြစ်သော Loader ထုတ်လုပ်သူ ရှန်တုံပြည်နယ် ဖေးချင်းမြို့တွင် နှစ်နှစ်ဆယ်ကျော်ကြာ တရုတ်နိုင်ငံမှ ဆောက်လုပ်ရေးသုံး စက်ယန္တရားများ တင်ပို့ရောင်းချခြင်း။ အတွေ့အကြုံဖြင့် Taian Zhengtai သည် ZT935 ကို ဤအခိုက်အတန့်နှစ်ခုအတွက် အထူးဒီဇိုင်းရေးဆွဲခဲ့သည်။ ဤစက်သည် 6BT5.9-C125-II Cummins အင်ဂျင် (၂,၂၀၀ rpm တွင် ၉၂ kW၊ အမြင့်ဆုံး torque ၄၈၀ N·m) ကို ဓာတ်ငွေ့-ဟိုက်ဒရောလစ် ကလစ်ပါ ဒစ်စ် ဘရိတ်စနစ်၊ လက်ဖြင့်လည်ပတ်သော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပါကင်လော့ခ်၊ နှင့် ရှေ့ ၄ / အနောက် ၃ ပါဝါရှစ်ဂီယာဘောက်စ်တို့နှင့် တွဲဖက်ထားသည် — ထို့ကြောင့် စောင်းလျှောပေါ်တွင် ကီလိုဂရမ် ၃,၀၀၀ ဝန်ကို ထိန်းထားနိုင်သော တူညီသည့် စက်ယန္တရားသည် ပစ္စည်းအစုအပုံများအကြား ၃၅ km/h ဖြင့် သွားလာနိုင်သည်။
ဘရိတ်စနစ်အစုအဝေးသည် အဓိကအချက်ဖြစ်သည်။ ဝန်ဆောင်မှုဘရိတ်များသည် ဘီးလေးဘီးစလုံးတွင် ဓာတ်ငွေ့-အရည် ကာလီပါ ဒစ်ဘရိတ်များဖြစ်သည် — ဆားကစ်နှစ်ခုစနစ်ဖြစ်သောကြောင့် ဆားကစ်တစ်ခုတွင် လိုင်းယိုစိမ့်မှုဖြစ်ပေါ်ပါက ဒုတိယဆားကစ်က ရပ်တန့်စေသောအားကို ဆက်လက်ပေးပို့နိုင်သည်၊ ၎င်းသည် သတ္တုတွင်းနှင့် မြူနီစီပယ်ဘေးကင်းရေးစစ်ဆေးရေးမှူးများက ၎င်းတို့၏ တင်ဒါစာရွက်စာတမ်းများတွင် ရေးသွင်းထားသော ချို့ယွင်းမှုကာကွယ်ရေးမူဝါဒဖြစ်သည်။ ပါကင်ဘရိတ်သည် လက်ဖြင့်စက်ပိုင်းဆိုင်ရာသော့ခတ်မှု (ဘရိတ်လက်စွဲဓာတ်ငွေ့ဖြင့် ထိန်းချုပ်သည်) ဖြစ်ပြီး ဟိုက်ဒရောလစ်သက်သက်ဘရိတ်မဟုတ်သောကြောင့် ZT935 သည် အင်ဂျင်ပိတ်ပြီးနောက်နှင့် ဖိအားအပြည့်ထုတ်ပြီးနောက်တွင်ပင် 30° ဆင်ခြေလျှောတွင် ရပ်ထားနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ကျောက်စရစ်ကျောက်မိုင်းတွင်းများနှင့် သစ်တောသစ်လုံးခုတ်ကွင်းများကို လည်ပတ်နေသော ဖောက်သည်များ — ထိုနေရာများတွင် တင်ဆောင်ထားသောစက်များသည် စိုစွတ်သောကွေ့ကောက်လမ်းများအတိုင်း ပုံမှန်အတိုင်း နောက်ပြန်ဆင်းလေ့ရှိသည် — ဤကြိုတင်ခန့်မှန်းနိုင်သော ချိန်ညှိမှုနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာလုံခြုံမှုပေါင်းစပ်မှုသည် အော်ပရေတာများအား ထုတ်လုပ်မှုအရှိန်ဖြင့် အလုပ်ချိန်တစ်ခုလုံး လည်ပတ်နိုင်လောက်အောင် ယုံကြည်မှုပေးသည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့အား ထပ်ခါတလဲလဲ ပြောကြသည်။
အလိုက်သင့်ပြောင်းလဲနိုင်သော အမြန်နှုန်းဂီယာစနစ်သည် ကုန်ထုတ်စွမ်းအား ညီမျှခြင်း၏ ကျန်တစ်ဝက်ဖြစ်သည်။ အနိမ့်ဂီယာ (I) သည် ၆.၈ ကီလိုမီတာ/နာရီအထိ ရောက်ရှိပြီး၊ ၎င်းသည် တိကျသော မှိုတိုင်းတာလုပ်ငန်း၊ ကျဉ်းမြောင်းသော ကွင်းပြင်အတွင်း ထရပ်ကားတင်ခြင်း၊ နှင့် ပစ္စည်းဖြန့်ကြဲခြင်းအတွက် သင့်လျော်သော လမ်းလျှောက်အမြန်နှုန်းဖြစ်ကာ၊ ထိုလုပ်ငန်းများတွင် တစ်မီတာပိုသွားလျှင် တစ်ကြိမ်လုံး ဖြုန်းတီးသွားမည်ဖြစ်သည်။ အမြင့်ဂီယာ (IV) သည် ၃၅ ကီလိုမီတာ/နာရီအထိ တက်နိုင်ပြီး၊ စက်သည် ကျောက်မိုင်းမျက်နှာပြင်၊ ကြိတ်စက်နှင့် သိုလှောင်ရုံအကြား low-loader ထရပ်ကား ခေါ်ယူရန်မလိုဘဲ မိမိဘာသာ ရွှေ့ပြောင်းနိုင်သည်။ အနုတ်ဂီယာများ (I ၀–၈.၅ ကီလိုမီတာ/နာရီ၊ II ၀–၂၇ ကီလိုမီတာ/နာရီ) သည် ရှေ့သွားအကွာအဝေးနှင့် ကိုက်ညီသောကြောင့် အော်ပရေတာသည် ထရပ်ကားထံသို့ ချဉ်းကပ်ခဲ့သည့် အမြန်နှုန်းအတိုင်း ထိန်းချုပ်ပြီး နောက်ပြန်ဆုတ်နိုင်သည်။ စုစုပေါင်း ဟိုက်ဒရောလစ်စက်ဝန်း — မြှင့်ခြင်း၊ သွန်ခြင်း၊ လျှော့ခြင်း — သည် ≤၁၀ စက္ကန့်အတွင်း ပြီးဆုံးပြီး မြှင့်ချိန် ≤၅.၆ စက္ကန့်ရှိသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ZT935 သည် ၎င်း၏ သတ်မှတ်ထားသော ၃,၀၀၀ ကီလိုဂရမ် ဝန်နှင့် ၁.၇ ကုဗမီတာ ဘားကတ်ကို ရေရှည်ထုတ်လုပ်မှုကာလတစ်လျှောက် ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ် အပူလွန်ကဲခြင်းမရှိဘဲ ထိန်းထားနိုင်သည်။
အဆိုပါ duty cycle နှင့်လိုက်ဖက်သော ဝတ်ဆုံးပုံစံအတွက် chassis ကို တည်ဆောက်ထားပါသည်။ အနည်းဆုံး လှည့်ပတ်အချင်းဝက် 4,800 mm၊ စတီယာရင်ထောင့် 35°၊ ဘီးအခြေခံ 2,580 mm နှင့် ဘီးကြားအကွာအဝေး 1,870 mm တို့က ZT935 ကို တည်ငြိမ်သော ခြေရာကို ပေးစွမ်းပါသည်။ မြေပြင်မှ ကွာဟအကွာအဝေး 417 mm က ကျောက်မိုင်းအပျက်အစီးများနှင့် သစ်တောငုတ်များနှင့် ဝမ်းဗိုက်ကို ကင်းဝေးစေပါသည်။ အလျား 7,000 × အနံ 2,430 × အမြင့် 3,060 mm ရှိသော အလုံးစုံအတိုင်းအတာများသည် စံခြံဝင်းတံခါးများမှ ဖြတ်သန်းနိုင်ပြီး 40HC ကွန်တိန်နာအတွင်းသို့ ဖျက်သိမ်းရန်မလိုဘဲ ဝင်ဆံ့ပါသည်။ 110 kN ရှိသော ဖောက်ထွင်းအား နှင့် 1,150 mm ရောက်ရှိမှုရှိသော 3,150 mm သွန်ချအမြင့်တို့က ဘက်ကက်အား စံဘေးသွန်ထရပ်ကား၏ ဘေးနံရံကို ကျော်လွန်စေပါသည်။ အရေးပါသော ဂဟေဆက်မှုတိုင်း၊ axle တိုင်းနှင့် ဟိုက်ဒရောလစ် valve တိုင်းသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ Shandong ပေးသွင်းသူအစုအဖွဲ့မှ ပြည်တွင်းထုတ် လေးလံသော စက်ပစ္စည်း အစိတ်အပိုင်း ဖြစ်ပါသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ ဝတ်ဆုံးအစိတ်အပိုင်းများသည် ဈေးနှုန်းသက်သာပြီး ဆိပ်ကမ်းအများစုတွင် စင်ပေါ်တွင် ရနိုင်ပါသည် — နိုင်ငံရပ်ခြင်းမှ အပိုပစ္စည်းမှာယူမှုအတွက် ခြောက်ပတ်စောင့်ရမည့်အစား ဖြစ်ပါသည်။
ကျွန်ုပ်တို့ထုတ်ဝေသည် စက်ရုံစျေးနှုန်းတိုက်ရိုက်၊ ကုန်သွယ်ကုမ္ပဏီ အမှတ်အသားမပါဘဲ။ ကျွန်ုပ်တို့၏ 40HC ကွန်တိန်နာ တင်ဆောင်မှု အစီအစဉ်သည် ကွန်တိန်နာတစ်ခုလျှင် ZT935 တစ်စီး ထည့်သွင်းနိုင်သည် — စက်ကိုယ်ထည်ကို ကွန်တိန်နာအတွင်း ဗလာဖြင့် သယ်ယူပြီး သံကြိုးဖြင့် ချည်နှောင်ထားသည်။ အပိုပစ္စည်းများနှင့် ဝတ်ဆံပစ္စည်းများကို သစ်သားသေတ္တာ သို့မဟုတ် ကတ်ထူသေတ္တာများဖြင့် သီးခြား တင်ပို့သည်။ ယူနစ်တိုင်းသည် ကွန်တိန်နာ မပိတ်မီ 72 နာရီ ကြိုတင် တင်ပို့မှု စမ်းသပ်စစ်ဆေးမှု — ဘရိတ်ဖိအား ထိန်းသိမ်းမှု၊ ဂီယာပြောင်းလဲမှု ပုံစံ၊ ဟိုက်ဒရောလစ် စက်ဝန်း အချိန်ကိုက်မှုနှင့် လှန်ချမှု ဝန်အား စစ်ဆေးမှု — ကို ဖြတ်သန်းရသည်။ သင့်ပုံမှန် တင်ဆောင်သည့် အမျိုးအစား (သဲ၊ ကျောက်စရစ်၊ ဇီဝလောင်စာ၊ ကျောက်မီးသွေး၊ သစ်လုံး)၊ အဆင့်သတ်မှတ်ချက် အခြေအနေများနှင့် ဦးတည်ရာ ဆိပ်ကမ်းကို WhatsApp (+86 139 5387 9973) မှတစ်ဆင့် ကျွန်ုပ်တို့ထံ စာပို့ပါ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် 24 နာရီအတွင်း အပြည့်အစုံ သတ်မှတ်ချက် စာရွက်၊ FOB/CIF စျေးနှုန်းနှင့် ကွန်တိန်နာ တင်ဆောင်မှု အစီအစဉ်ဖြင့် ပြန်လည် ဖြေကြားပါမည်။
နည်းပညာ သတ်မှတ်ချက်များ — ZT935 ၃ တန် ဘီးတပ် သယ်ဆောင်စက်
| ဖော်ပြချက် | သတ်မှတ်ချက် |
|---|---|
| အဆင့်သတ်မှတ်ပေးပါသည်။ | ၃,၀၀၀ ကီလိုဂရမ် |
| Standard bucket ပမာဏ | 1.7 m³ |
| လည်ပတ်အလေးချိန် | ၉,၆၀၀ ကီလိုဂရမ် |
| မက်တယ်။ ခွဲထွက်အင်အား | 110 kN |
| မက်တယ်။ dump အမြင့် | ၃,၁၅၀ မီလီမီတာ |
| မက်တယ်။ dump လက်လှမ်းမီ | ၁,၁၅၀ မီလီမီတာ |
| Discharge ထောင့် | 45° |
| မက်တယ်။ အတန်းစွမ်းရည် | 30° |
| ရုတ်သိမ်းချိန် | ≤ ၅.၆ စက္ကန့် |
| စုစုပေါင်းစက်ဝန်းအချိန် (ရုတ်သိမ်းခြင်း၊ စွန့်ပစ်ခြင်း၊ လျှော့ချခြင်း) | ≤ ၁၀ စက္ကန့် |
| စတီယာရင်ထောင့် | 35° |
| မင်း အချင်းဝက် | ၄,၈၀၀ မီလီမီတာ |
| ဘီးအရင်း | ၂,၅၈၀ မီလီမီတာ |
| နင်းတယ်။ | ၁,၈၇၀ မီလီမီတာ |
| မင်း မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး | 417 မီလီမီတာ |
| အလုံးစုံအရွယ်အစား (အလျား × အနံ × အမြင့်) | ၇,၀၀၀ × ၂,၄၃၀ × ၃,၀၆၀ မီလီမီတာ |
| သွားလာနှုန်း — ရှေ့သို့ | |
| ရှေ့ဂီယာ I | ၀ – ၆.၈ ကီလိုမီတာ/နာရီ |
| ရှေ့ဂီယာ II | ၀ – ၁၂ ကီလိုမီတာ/နာရီ |
| ရှေ့ဂီယာ III | ၀ – ၂၃ ကီလိုမီတာ/နာရီ |
| ရှေ့ဂီယာ IV | ၀ – ၃၅ ကီလိုမီတာ/နာရီ |
| သွားလာနှုန်း — နောက်သို့ | |
| အနောက်ဂီယာ I | ၀ – ၈.၅ ကီလိုမီတာ/နာရီ |
| အနောက်ဂီယာ II | ၀ – ၂၇ ကီလိုမီတာ/နာရီ |
| အင်ဂျင် | |
| အင်ဂျင်မော်ဒယ် | 6BT5.9-C125-II (Cummins) |
| ရိုက်ပါ။ | အင်လိုင်း၊ ရေအေးပေးစနစ်၊ ၄-စတရုတ်၊ တိုက်ရိုက်ထိုးဆေး |
| အဆင့်သတ်မှတ်ပါဝါ | 92 kW |
| အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော မြန်နှုန်း | 2,200 rpm |
| အမြင့်ဆုံး torque | ၄၈၀ N·m |
| ဘရိတ်စနစ် | |
| ဝန်ဆောင်မှုဘရိတ် | ဓာတ်ငွေ့-အရည် caliper disc ဘရိတ် (dual-circuit) |
| ပါကင်ဘရိတ် | လက်ဖြင့်စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ထိန်းချုပ်မှု (ဘရိတ်လက်စွဲဓာတ်ငွေ့) |
အသေးစိတ်ဓာတ်ပုံများ
ပစ္စည်းခေါင်းဆောင်ခြင်းနှင့် ပေးပို့ခြင်း
ကွန်တိန်နာ 40HC တစ်လုံးတွင် ယူနစ် ၁ ခု ထားရှိနိုင်ပြီး လုံခြုံပြီး ထိရောက်သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကို သေချာစေသည်။
စံထုပ်ပိုးမှု — စက်ကိုယ်ထည်ကို ထုပ်ပိုးမထားဘဲ ကွန်တိန်နာအတွင်း၌ ခိုင်ခံ့သော ဝါယာကြိုးကြီးများဖြင့် သေချာစွာ လုံခြုံအောင် ချည်နှောင်ထားသဖြင့် သယ်ယူပို့ဆောင်စဉ် တည်ငြိမ်မှုရှိစေပါသည်။
အပိုပစ္စည်းများ / စားသုံးကုန်အစိတ်အပိုင်းများ — ထပ်မံကာကွယ်ရန် သစ်သားသေတ္တာများ သို့မဟုတ် စက္ကူကတ်တွန်းများဖြင့် လုံခြုံစွာ ထုပ်ပိုးထားပါသည်။
စံပို့ဆောင်ရေးနည်းလမ်း — ကွန်တိန်နာဖြင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ခြင်းဖြင့် သင့်စက်ပစ္စည်းများကို လုံခြုံစိတ်ချစွာ ပို့ဆောင်ပေးပါသည်။
မကြာခဏမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ (FAQ)
မေးခွန်း ၁။ လျှောစောင်းများပေါ်တွင် ZT935 ဘရိတ်စနစ်ကို “ချို့ယွင်းမှုဒဏ်ခံနိုင်သော” ဖြစ်စေသည့် အချက်ကား အဘယ်နည်း။
ဝန်ဆောင်မှုဘရိတ်သည် ဘီးလေးခုစလုံးတွင် ဓာတ်ငွေ့-အရည် ကလစ်ပါဒစ်ဘရိတ်ဖြစ်ပြီး၊ ဆားကစ်နှစ်ခုစနစ်ဖြင့် စီစဉ်ထားသည် — ဆားကစ်တစ်ခု ယိုစိမ့်မှုဖြစ်ပေါ်ပါက အခြားဆားကစ်တစ်ခုက ရပ်တန့်စေသောအားကို ဆက်လက်ပေးပို့နိုင်သည်။ သီးခြားအားဖြင့်၊ ပါကင်ဘရိတ်သည် လက်ဖြင့်စက်ပိုင်းဆိုင်ရာသော့ခတ်မှု (ဘရိတ်လက်စွဲဓာတ်ငွေ့ဖြင့် ထိန်းချုပ်သည်) ဖြစ်ပြီး၊ အင်ဂျင်ပိတ်ပြီးနောက်နှင့် ဟိုက်ဒရောလစ်ဖိအားအပြည့်အဝ ထုတ်လွှတ်ပြီးနောက်တွင်ပင် စက်ကို ၃၀° ဆင်ခြေလျှောတွင် ထိန်းထားနိုင်သည်။ ထိုပေါင်းစပ်မှုကြောင့်ပင် စိုစွတ်သောကွေ့ကောက်လမ်းများတွင် ဝန်တင်စက်များကို လည်ပတ်နေသော ကျောက်မိုင်းတွင်းများနှင့် သစ်တောစက်ရုံများက ZT935 ကို သတ်မှတ်အသုံးပြုကြခြင်းဖြစ်သည်။
မေးခွန်း ၂။ ဂီယာသည် ၆.၈ ကီလိုမီတာ/နာရီမှ ၃၅ ကီလိုမီတာ/နာရီအထိ အကွာအဝေးရှိခြင်းသည် အဘယ်ကြောင့် အရေးကြီးသနည်း။
ဂီယာအနိမ့် (I၊ 0–6.8 km/h) သည် ထရပ်ကားတင်ခြင်း၊ ပုံဖိုခြင်းနှင့် ကျဉ်းမြောင်းသော ခြံဝင်းများအတွင်း ဖြန့်ကြဲခြင်းအတွက် တိကျသော အမြန်နှုန်းဖြစ်သည်။ ဂီယာအမြင့် (IV၊ 0–35 km/h) သည် စက်အား ကျောက်မိုင်းမျက်နှာပြင်၊ ကြိတ်စက်နှင့် သိုလှောင်ရုံအကြား low-loader မလိုဘဲ ကိုယ်တိုင်ရွှေ့ပြောင်းနိုင်စေသည်။ ဂီယာအနုတ် (I 0–8.5၊ II 0–27 km/h) သည် ရှေ့သွားအကွာအဝေးနှင့် ကိုက်ညီသောကြောင့် အော်ပရေတာသည် ထရပ်ကားထံ ချဉ်းကပ်ခဲ့သည့် အမြန်နှုန်းအတိုင်း ထရပ်ကားမှ နောက်ပြန်ဆုတ်နိုင်သည်။ ရလဒ်မှာ စက်တစ်လုံးတည်းဖြင့် စက်ဝန်းလုပ်ငန်းနှင့် ဆိုက်ရွှေ့ပြောင်းခြင်း နှစ်မျိုးလုံးကို လုပ်ဆောင်နိုင်ခြင်းဖြစ်သည်။
Q3: ZT935 ကို မည်သည့်အင်ဂျင်ဖြင့် မောင်းနှင်ထားသနည်း၊ ၎င်းသည် အမြင့်ပေဒေသ သို့မဟုတ် ပို့ကုန်ဈေးကွက်များအတွက် သင့်လျော်ပါသလား။
ZT935 ကို Cummins 6BT5.9-C125-II အတန်းလိုက်၊ ရေအအေးပေးသော၊ လေးချက်ချက်လည်ပတ်သော၊ တိုက်ရိုက်ထိုးသွင်းဒီဇယ်အင်ဂျင်ဖြင့် ကမ်းလှမ်းထားသည် — 2,200 rpm တွင် 92 kW နှင့် အမြင့်ဆုံး torque 480 N·m ရှိသည်။ ၎င်းသည် အာဖရိက၊ အရှေ့အလယ်ပိုင်း၊ အရှေ့တောင်အာရှနှင့် လက်တင်အမေရိကတစ်လျှောက် ကျယ်ပြန့်စွာ ပံ့ပိုးထားသော တူညီသည့် Cummins ပလက်ဖောင်းဖြစ်သောကြောင့် ပို့ကုန်ဈေးကွက်အများစုရှိ အော်ပရေတာများနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးအဖွဲ့များသည် ၎င်းကို မည်သို့ဝန်ဆောင်မှုပေးရမည်ကို သိရှိပြီးဖြစ်သည်။
Q4: ZT935 ယူနစ် မည်မျှသည် 40HC ကွန်တိန်နာတစ်လုံးထဲတွင် ဆံ့သနည်း။
ZT935 တစ်လုံးသည် 40HC ကွန်တိန်နာတစ်လုံးအတွင်း ထည့်သွင်းနိုင်သည်။ စက်ကိုယ်ထည်ကို ကွန်တိန်နာအတွင်း၌ အစိတ်အပိုင်းမပါဘဲ သယ်ယူပြီး သံကြိုးဖြင့် ချည်နှောင်ထားသည်။ အပိုပစ္စည်းများနှင့် အသုံးပြုပြီးသား အစိတ်အပိုင်းများကို သစ်သားသေတ္တာ သို့မဟုတ် ကတ်ထူသေတ္တာများဖြင့် သီးခြားပို့ဆောင်သည်။ စံပို့ဆောင်ရေးမှာ ကွန်တိန်နာဖြင့် ဖြစ်သည်။
Q5: စက်ရုံဈေးနှုန်းဖြင့် ပေးပါသလား၊ ဘေးကင်းလုံခြုံရေး သရုပ်ပြမှုကို မည်သို့ စီစဉ်ရမည်နည်း။
ဟုတ်ကဲ့ — တိုက်ရိုက် Loader ထုတ်လုပ်သူရှန်တုန်းတွင် ကျွန်ုပ်တို့က ကိုးကားပါသည်စက်ရုံစျေးနှုန်းကုန်သွယ်ကုမ္ပဏီ အမြတ်တင်ခြင်းမရှိဘဲ ဖြစ်သည်။ သင့်ပုံမှန် တင်ဆောင်သည့် အမျိုးအစား၊ အဆင့်သတ်မှတ်ချက် အခြေအနေများ၊ မှာယူသည့် အရေအတွက်နှင့် ပို့ဆောင်ရမည့် ဆိပ်ကမ်းကို WhatsApp (+86 139 5387 9973) မှတစ်ဆင့် ကျွန်ုပ်တို့ထံ စာပို့ပါ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ၂၄ နာရီအတွင်း ကွင်းဆင်းသရုပ်ပြ ဗီဒီယိုများ (တောင်တက်ဘရိတ်နှင့် ထရပ်ကား အပြည့်တင်ဆောင်သည့် လည်ပတ်မှုအပါအဝင်)၊ အပြည့်အစုံ သတ်မှတ်ချက် စာရွက်၊ FOB/CIF ဈေးနှုန်းနှင့် 40HC တင်ဆောင်မှု အစီအစဉ်တို့ဖြင့် ပြန်လည်ဖြေကြားပါမည်။ ယူနစ်တိုင်းသည် ကွန်တိန်နာ မပိတ်မီ ၇၂ နာရီ ကြိုတင်ပို့ဆောင်မှု စမ်းသပ်စစ်ဆေးမှုကို အောင်မြင်သည်။
ဘေးကင်းလုံခြုံရေး သရုပ်ပြမှုကို စီစဉ်ပါ
သင့်ပုံမှန် သယ်ဆောင်သည့် အမျိုးအစား၊ အဆင့်သတ်မှတ်ချက် အခြေအနေများ၊ မှာယူမှု ပမာဏနှင့် ပို့ဆောင်ရမည့် ဆိပ်ကမ်းကို ကျွန်ုပ်တို့အား ပြောပြပါ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ၂၄ နာရီအတွင်း ကွင်းဆင်းသရုပ်ပြ ဗီဒီယိုများ (တောင်တက်ဘရိတ်ဖမ်းခြင်း၊ အလုံးစုံ ထရပ်ကား တင်ဆောင်ခြင်း၊ ဂီယာအမြင့်ဖြင့် ဆိုက်အတွင်း ရွှေ့ပြောင်းခြင်း) အပြင် စက်ရုံထုတ်စျေးနှုန်းနှင့် 40HC တင်ဆောင်မှု အစီအစဉ်ကို ပေးပို့ပါမည်။
Taian Zhengtai ဆောက်လုပ်ရေးစက်ပစ္စည်း Co., Ltd.
စက်မှုဇုန်၊ ရှီဟန်မြို့နယ်၊ ဖေးချင်းမြို့၊ ရှန်တုံပြည်နယ်၊ တရုတ်နိုင်ငံ
WhatsApp / WeChat: +86 139 5387 9973 · အီးမေးလ်: woniuniu9527@163.com






